致命玩笑3

这玩F&F呐，那卡车也是傻，那么高还看不到前面来车的啊，活该急刹，还怪别人
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第二次世界大战后，在美国出现了一种以汽车和公路为典型叙事元素的电影，其主人公的命运和情节的展开往往和公路息息相关。从埃德加·乌麦尔导演的《绕道》（1945年）和约瑟夫·刘易斯的《嗜枪狂》（1949年），到70年代斯皮尔伯格的《决斗》和波格丹诺夫的《纸月亮》，公路片逐渐成为一种独立于其他片种之外的新的类型电影。
进入80年代后，公路片逐渐杂糅了更多的类型元素，其结构模式也更为灵活多样，其中既有好莱坞的传统格局也有独辟蹊径的巧妙构思。影片《搭车人》把公路片引向了恐怖电影的世界；《末路狂花》则改变了男性主宰公路片的老规矩；《雨人》运用公路片的构架表现了人们相互沟通的过程；而凯文·科斯特纳主演的《完美的世界》则将公路片、伦理片、警匪片等诸多片种熔于一炉，适应了当代美国电影的新趋向———类型交汇。于是，有了修正型公路片一说。
本片血腥，竟然还要出续集。

致命玩笑这个系列我也算是从1一直追到3，重型卡车，公路，杀戮，传统的题材，有无限的续集可以拍下去...
首先必须感慨难得这个续集拍的水平不低于前作！当然，你也可以说前作也不怎么样。
然后还要感慨画面的血腥，看了以后让重口味的我也感到略有不适。
最后感觉此片对当下的中国车手们有教育意义：不作死就不会死！这个系列说的都是这个道理。你们开车不要想怎么开就怎么开行不行？！不要变个道都不打灯行不行？！不要开个好一点的车子就觉得自己吊炸天行不行？！

　　重卡、荒野、黑暗、恐慌，公路恐怖片的若干构成因素在此片中被一一呈现。剧中血腥与压抑，速度与激情、孤独与无助的情节，很容易满足不少观众并不强大却有些好奇的弱小心灵。
　　然而，和以往观看恐怖片不同的是，在观看整个过程乃至影片结束，我对受害者，竟丝毫不产生一丝悲悯同情。一直在脑中徘徊的一个词语却是新近刚流行的网络新词no zuo no die。
　　无论是片头别分绑于车头两边，终被压得血肉模糊，支离破碎的一对情侣瘾君子，还是剧中作为重点角色被用各种奇异的残酷方式杀掉的几个俊男靓女，他们飞遭横祸皆是咎由自取。假如以因果报应的宿命论亦可如此解读：几批小恶人不知死活的主动冲撞了大恶人，反倒被大恶人用残暴而冷酷的方式分别干掉，从某种意义上，大恶人扮演了社会清道夫的角色。正应了古语：可怜之人必有可恨之处，这种可恨在于其自身不懂得尊重，随意践踏大众普遍遵守规则的恶行。
　　对这种恶行或者有恶行的人，中国儒家倡导教化，因其认为人之初，性本善。宗教是唯一具有超越国界、超越阶级、超越时空之魅力的意识形态。无独有偶，欧美普遍信奉的新约圣经虽然认为人性本就是恶的（创世记8:21:……耶和华心里说“人从小就心怀恶念”），但要以善胜恶（罗马书12章19-21节……『你的仇敌若饿了,就给他吃;若渴了,就给他喝。因为你这样行,就是把炭火堆在他的头上。』你不可为恶所胜,反要以善胜恶」）。
　　宗教之所以广为信仰，某种意义上在于其对于人的要求尤其是道德修养行为等方面的要求远超于常人所能达到境界，常人距离其所希冀成为的人具有十万八千里之差距。就普通人而言，在面对敌人的侮辱或挑衅时，不可能心平气和的用仁爱去感化对方，尤其是被愤怒冲昏头脑时，其人性中原有的野性会爆发出来，会选择性忽略其信奉信仰，而按照“以牙还牙，以眼还眼”这种古罗马法典中认可且普通人惯常遵循的原则去应对，在事毕后用满足自身需要的理论对个人行为进行注解。
　　此片其实讲出了这么一个道理：要懂得尊重人，无论其长相美丑，无论其资产贫富，无论其工作好坏，无论其收入高低，其在人格上都是和你平等的，你不具备随意挑衅，损毁其尊严或影响其自由的权利及资格。
　　这种道理很简单，很好懂，也很容易践行。但有很多具有某种特权的人却有意无意不遵从，配合他们的是势利而薄情的社会氛围的营造，无论是对神奇的七十码的熟视无睹，还是对我爸是李刚的习以为常，一切的一切都壮大了特权者随意而无节制使用自身特权损毁他人利益的胆量。
　　也许，只是也许，在国家机器不能做到有法必依，执法必严，违法必究以维护普通民众合法权益的时代，按照劣币驱逐良币之理论，出现个别遵守游戏规则的清道夫未必是一件坏事。

　　一变态开着辆二逼卡车玩上瘾了......
　　居然还给这电影弄了个官网，怎么，要卡车司机们做完事然后晒图啊......
　　Paul Walker居然还拍了这种电影，当时年少不懂事啊
　　这种BT杀人类的电影也只有在现在人的病态越来越严重的时代才会让部分人觉得好看，唉。。
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